La senadora nacional y presidenta del Partido Justicialista de Catamarca Lucía Corpacci, se reunió con el Sindicato del Personal del 11º de Vialidad Nacional para hablar sobre la situación laboral que atraviesan.
“En Vialidad no sobra gente, sino que hace falta más personal. Esta gestión, de manera arbitraria y sin que exista justificación alguna, dio de baja a nueve contratos de compañeros que lucían una foja de servicios intachable”, manifestaron empleados del organismo mediante un documento entregado a la senadora durante el encuentro.
El secretario Gral. Juan José Verón Rivera y el secretario adjunto César Augusto Perea, entre otros trabajadores, le manifestaron su preocupación por falta de ejecución de obras y de mantenimiento de las rutas y el consecuente peligro que eso significa para los ciudadanos que deben transitarlas en condiciones de deterioro.
Criticaron la intención del gobierno de derogar el Decreto Ley 505/58, que establece el marco legal de Vialidad Nacional. “Esto pone en duda el rol del organismo, su autonomía y su dependencia institucional, lo que abre la puerta a la privatización encubierta mediante un nuevo esquema denominado Agencia Federal de Caminos”, agregaron.
Remarcaron que los puntos más críticos que vive el organismo tanto a nivel provincial como nacional, son la “crisis laboral y presupuestaria”.
En ese sentido, plantearon a la existencia de despidos arbitrarios “de personal altamente capacitado y profesionales”, y la centralización de las contrataciones, que “al menos en el caso de Catamarca, ha generado notorios perjuicios”.
Comentaron que actualmente la provincia cuenta con tan sólo 197 agentes, la mayor parte afectados a tareas de conservación.
“No obstante, el número es totalmente insuficiente para realizar de manera eficiente el trabajo, que en nuestra provincia incluye entre otras acciones, las de bacheo y sellado de fisuras en calzada, conformación de banquinas, desmalezado manual y mecánico de zona de camino, retiro de derrumbes, limpieza de alcantarillas, encausamiento de ríos, reposición de señalamiento vertical, sólo por citar algunas”, detallaron.
Además, “hasta el inicio de la actual gestión del presidente Javier Milei, el Distrito Catamarca mantenía al menos cuatro convenios con municipios del interior para la contratación de cuadrillas de diez personas en los tramos más críticos. Esto, además de generar puestos de trabajo genuinos, permitía subsanar el problema de la falta de personal para los trabajos de conservación y mantenimiento de las rutas. La nueva gestión desaprobó esa modalidad de convenios, que se había mantenido durante la gestión de Mauricio Macri”.
La falta de presupuesto, señalaron, impide la adquisición de nuevos repuestos e insumos para equipos afectados a la conservación de caminos.
Explicaron que las obras iniciadas en la gestión pasada se encuentran “neutralizadas o se produjo la rescisión de los contratos. Sólo quedan vigentes dos contratos de recuperación y mantenimiento”.
Indicaron que el Gobierno “impulsa un proceso de concesión de rutas con condiciones altamente perjudiciales para el Estado, entregando la infraestructura vial a intereses privados por un plazo de 20 a 30 años”.
“Rechazamos de manera categórica este intento de desguace y preparamos medidas de acción para frenar la destrucción de un organismo que ha sido, desde su creación, un pilar fundamental para el desarrollo y la conectividad del país”, finalizaron.