Aunque atravesará el noroeste argentino a través de las provincias de Salta y Jujuy, hasta alcanzar el norte de Chile y sus puertos en Antofagasta, Mejillones e Iquique.- eldiariodecatamarca.com
El presidente de Chile, Gabriel Boric, presentó el plan de acción para implementar el megaproyecto bioceánico de infraestructura que busca conectar Sudamérica con Asia, una iniciativa impulsada junto a Paraguay, Argentina y Brasil.
El llamado Corredor Bioceánico Vial unirá los puertos del Atlántico y del Pacífico para facilitar el intercambio comercial a través de una ruta de 2.400 kilómetros. El proyecto, comparado con el Canal de Panamá, considera un trayecto carretero que unirá el sur de Brasil, atravesando el Chaco paraguayo, para luego pasar por el noroeste argentino a través de las provincias de Salta y Jujuy, hasta alcanzar el norte de Chile y sus puertos en Antofagasta, Mejillones e Iquique,
«Vamos a potenciar y mejorar la infraestructura pública del corredor, vamos a construir un sitio de inspección para la fiscalización y el control de cargas más cerca de la frontera (…) y vamos a contar con mayor presencia y capacidad operativa de Carabineros y de la PDI (Policía de Investigaciones) en los cruces fronterizos», indicó el presidente chileno. Boric conformó el año pasado una comisión de alto nivel integrada por nueve ministerios y distintos Gobiernos regionales para potenciar este megaproyecto.
El mandatario, que este lunes recibió un informe preliminar de la comisión creada hace un año, indicó que los cuatro países involucrados en el proyecto están convencidos de su «relevancia» y que en cada reunión bilateral que él tiene con sus pares sudamericanos «el tema está en tabla».
«La integración no puede ser solamente discursiva entre Presidencias afines, tiene que traer beneficios concretos para nuestros pueblos. No puede ser solamente cumbres y fotos, tiene que ser obras que traigan beneficios para nuestros pueblos», indicó el mandatario.
El informe recibido este lunes incluye estrategias y medidas concretas para acelerar las obras del corredor. Se impulsarán «iniciativas que aumenten la competitividad de los puertos, la mejora del molo de abrigo del puerto de Antofagasta, la inclusión de Tocopilla, la habilitación de una nueva grúa en el puerto de Iquique, lo que va a ir mejorando su capacidad de carga y, por cierto, su competitividad con otros puertos», agregó Boric.