sábado, 4 de octubre de 2025 12:40
El Renault 12 (R12), un verdadero ícono automotriz fabricado en la planta de Santa Isabel, Córdoba, entre 1971 y 1994, ha vuelto a ser noticia, esta vez gracias a la Inteligencia Artificial (IA). Utilizando el asistente virtual Grok, se revelaron los fascinantes detalles de cómo se vería un modelo 2025 del vehículo, combinando su esencia de robustez y economía con las tecnologías y tendencias modernas de la industria. El R12, que con 444.045 unidades producidas se posicionó como el tercer vehículo más fabricado en Argentina, mantuvo su producción catorce años más que en Europa, dejando una huella imborrable como auto familiar, taxi y patrullero.
Así sería el Renault 12 del futuro: retro-futurista y tecnológico
La visión de la IA plantea un Renault 12 reeditado en 2025 que buscaría capitalizar la nostalgia y la demanda actual por vehículos eficientes y conectados.
Diseño exterior y variantes
El modelo conservaría la silueta rectangular icónica pero con líneas más suaves, aerodinámicas y una postura más baja y ancha. Los faros originales se actualizarían con tecnología LED y proyectores. La carrocería utilizaría materiales ligeros como aleaciones de aluminio y polímeros reciclables. Además de las clásicas variantes Sedán y Break, la IA sugirió una versión deportiva inspirada en el Alpine, con detalles agresivos y combinaciones de colores distintivos.
Interior y confort
El habitáculo adoptaría un estilo minimalista tecnológico, incluyendo un tablero digital con una pantalla táctil de 9 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Manteniendo el espíritu familiar del R12, el diseño priorizaría el espacio optimizado, el baúl generoso y asientos con ajustes electrónicos y tapizados en cuero sintético.
Mecánica y propulsión
El R12 del futuro se despediría de la combustión tradicional para enfocarse en la sostenibilidad. La IA propuso dos opciones principales:
- Gasolina de Baja Emisión: Un motor turbo de 1.2 litros con 130 CV, eficiente para uso mixto.
- Híbrido Enchufable: Una versión que combinaría motor eléctrico con uno de combustión, ofreciendo autonomía extendida en modo eléctrico.
El vehículo mantendría la tracción delantera y ofrecería opciones de caja manual de seis velocidades para puristas y automática CVT para mayor comodidad.
Seguridad al nivel del Siglo XXI
En cuanto a seguridad, el modelo superaría los estándares originales al incorporar seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad (ESP), asistencia de mantenimiento de carril y una estructura de carrocería reforzada con aceros de alta resistencia para cumplir con las normativas globales.