martes, 17 de marzo de 2026 18:30
A pesar de no estar alcanzados por la eliminación del impuesto a los autos de lujo desde abril, varias automotrices comenzaron a reacomodar sus precios en Argentina. El grupo Stellantis lideró los movimientos con importantes rebajas en modelos importados de Europa y también en vehículos de producción nacional.
Uno de los casos más destacados es el Fiat 600 Hybrid, que registró una baja del 19%. El modelo pasó de $49.340.000 a $39.950.000, lo que implica una reducción cercana a los $9,4 millones. Este vehículo forma parte del cupo de autos híbridos y eléctricos exentos del arancel extrazona.
La estrategia también alcanzó a modelos de Peugeot importados desde Francia. El Peugeot 408 bajó un 13%, el Peugeot 3008 redujo su precio un 15%, siendo el mayor recorte en términos absolutos, y el Peugeot 5008 también registró una baja significativa, todos con descuentos cercanos o superiores a los $10 millones.
En paralelo, Stellantis sorprendió al aplicar una fuerte reducción en un modelo nacional: la pick-up Fiat Titano en su versión base bajó más de $10 millones y pasó a posicionarse como una de las camionetas más accesibles del segmento.
Por su parte, Volkswagen replicó la estrategia con rebajas en modelos importados desde México. El Volkswagen Vento GLI tuvo una reducción del 7%, mientras que el SUV Volkswagen Tiguan bajó cerca de un 9% en sus distintas versiones.
Además, la marca alemana ajustó los precios de toda la gama de la pick-up Volkswagen Amarok, con descuentos que rondan entre el 5,8% y el 6% según la versión, incluyendo las variantes de entrada y las de alta gama.
Las rebajas responden a un contexto de cambios en el mercado automotor, con variaciones en el tipo de cambio, nuevas políticas impositivas y una demanda más cautelosa.
En este escenario, las automotrices buscan reposicionar sus productos con precios más competitivos para sostener las ventas y adaptarse a un consumidor con menor poder adquisitivo y acceso más limitado al financiamiento.